TOYOTA KOREA OFFICIAL CONTENT
7년 만의 풀체인지, 도로를 압도하다
ALL NEW RAV4
토요타를 상징하는 강력한 준중형 SUV 라브4가 마침내 6세대 완전변경모델로 심장을 뜨겁게 달구며 돌아왔습니다. 도심 아스팔트의 경쾌한 고속 질주부터 대자연 오프로드의 거침없는 돌파까지, 30대 오너의 다이내믹한 주말 라이프스타일을 완벽 지원하는 세련된 파트너의 등장입니다.
Recreational Activity Vehicle with 4wheel drive
'사륜구동을 품은 독보적인 여가용 차량'이라는 이름의 전율처럼, 올 뉴 라브4는 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 테크놀로지를 심장에 장착했습니다. 세단의 조용한 승차감에 강력한 토크 스포츠 드라이빙 성능을 결합하여, 압도적인 운전 재미를 제공합니다.
날렵하고 강인한 오프로더의 헤리티지
올 뉴 라브4는 강렬한 존재감을 완성하기 위해 차체 전고를 대폭 높였습니다. 하이브리드(HEV) 트림은 1,680mm, 플러그인 하이브리드(PHEV) 트림은 1,685mm로 동급 라이벌인 아우디 Q3(1,585mm)와 차별화되는 위풍당당한 스탠스와 가시성을 제공합니다. 강인한 근육질의 리어 펜더와 볼드한 블랙 휠 아치 디자인은 세련된 시각적 만족감을 최대치로 자극합니다.
취향을 저격하는 강력한 파워트레인 라인업
HEV Limited — 239hp
정숙하고 차분한
탄력적 가속 반응
가속 페달 조작 시 한 템포 정제된 묵직한 가속 반응과 탄탄한 토크를 제공합니다. 시스템 출력은 이전 5세대 대비 출력을 8% 크게 증강했습니다.
5,746 만원
PHEV XSE — 329hp
청량하고 거침없는
일렉트릭 퍼포먼스
가속 페달을 조작하는 순간 강력한 고전압 전기 모터의 폭발적인 리스폰스가 느껴집니다. 최고 출력이 329마력에 달해 압도적인 동력을 자랑합니다.
6,160 만원
PHEV GR Sport — 329hp
레이싱 감성의 댐핑
스포츠 드라이빙
스포츠 패달, 전용 프런트 립 및 리어 스포일러가 고속 안정을 기하며 단단해진 스포츠 서스펜션 튜닝과 민첩한 스티어링 휠로 주행을 리드합니다.
6,180 만원
압도적인 연비 효율과 경제성
Pure EV Range 최대 77 km 주행배터리 완충 시 전기로만 서울 도심 출퇴근 거리를 완벽히 커버할 수 있어 데일리 주행 시 가솔린 소모를 극도로 억제하는 독보적 경제성을 증명합니다.
Interior Space Utility 2열 공간 무한 확장동급 수입 SUV 중 무릎과 머리 공간의 헤리티지가 가장 풍부하여, 2열에 성인이 탑승하거나 부피가 큰 아웃도어 적재물을 편안히 싣고 달리기에 충분합니다.
총평: 단단한 차체가 선물하는 세단급의 라이드 안락함
올 뉴 라브4의 핵심 정수는 차체의 뒤틀림 강성을 전작 대비 10%나 끌어올린 탄탄함에 있습니다. 덕분에 SUV 고유의 기분 나쁜 쏠림과 불규칙한 잔진동이 고급 세단처럼 깨끗하게 제어됩니다. 내리막 보조를 지원하는 TRAIL 버튼 역시 든든한 동반자가 되어줍니다.
네이버 클로바 기반 음성 비서의 수동 구동 트리거는 다소 아쉽지만, 하드웨어가 완벽하기에 무선 업데이트(OTA) 기술이 접목될 소프트웨어 중심 차량(SDV)의 관점에서 앞으로의 무궁무진한 스마트 진화가 더없이 기대되는 30대 오너 최적의 다이내믹 SUV입니다.
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7년 만의 풀체인지, 도로를 압도하다
ALL NEW RAV4
토요타를 상징하는 강력한 준중형 SUV 라브4가 마침내 6세대 완전변경모델로 심장을 뜨겁게 달구며 돌아왔습니다. 도심 아스팔트의 경쾌한 고속 질주부터 대자연 오프로드의 거침없는 돌파까지, 30대 오너의 다이내믹한 주말 라이프스타일을 완벽 지원하는 세련된 파트너의 등장입니다.
Recreational Activity Vehicle with 4wheel drive
'사륜구동을 품은 독보적인 여가용 차량'이라는 이름의 전율처럼, 올 뉴 라브4는 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 테크놀로지를 심장에 장착했습니다. 세단의 조용한 승차감에 강력한 토크 스포츠 드라이빙 성능을 결합하여, 압도적인 운전 재미를 제공합니다.
날렵하고 강인한 오프로더의 헤리티지
올 뉴 라브4는 강렬한 존재감을 완성하기 위해 차체 전고를 대폭 높였습니다. 하이브리드(HEV) 트림은 1,680mm, 플러그인 하이브리드(PHEV) 트림은 1,685mm로 동급 라이벌인 아우디 Q3(1,585mm)와 차별화되는 위풍당당한 스탠스와 가시성을 제공합니다. 강인한 근육질의 리어 펜더와 볼드한 블랙 휠 아치 디자인은 세련된 시각적 만족감을 최대치로 자극합니다.
취향을 저격하는 강력한 파워트레인 라인업
정숙하고 차분한
탄력적 가속 반응
가속 페달 조작 시 한 템포 정제된 묵직한 가속 반응과 탄탄한 토크를 제공합니다. 시스템 출력은 이전 5세대 대비 출력을 8% 크게 증강했습니다.
청량하고 거침없는
일렉트릭 퍼포먼스
가속 페달을 조작하는 순간 강력한 고전압 전기 모터의 폭발적인 리스폰스가 느껴집니다. 최고 출력이 329마력에 달해 압도적인 동력을 자랑합니다.
레이싱 감성의 댐핑
스포츠 드라이빙
스포츠 패달, 전용 프런트 립 및 리어 스포일러가 고속 안정을 기하며 단단해진 스포츠 서스펜션 튜닝과 민첩한 스티어링 휠로 주행을 리드합니다.
압도적인 연비 효율과 경제성
배터리 완충 시 전기로만 서울 도심 출퇴근 거리를 완벽히 커버할 수 있어 데일리 주행 시 가솔린 소모를 극도로 억제하는 독보적 경제성을 증명합니다.
동급 수입 SUV 중 무릎과 머리 공간의 헤리티지가 가장 풍부하여, 2열에 성인이 탑승하거나 부피가 큰 아웃도어 적재물을 편안히 싣고 달리기에 충분합니다.
총평: 단단한 차체가 선물하는 세단급의 라이드 안락함
올 뉴 라브4의 핵심 정수는 차체의 뒤틀림 강성을 전작 대비 10%나 끌어올린 탄탄함에 있습니다. 덕분에 SUV 고유의 기분 나쁜 쏠림과 불규칙한 잔진동이 고급 세단처럼 깨끗하게 제어됩니다. 내리막 보조를 지원하는 TRAIL 버튼 역시 든든한 동반자가 되어줍니다.
네이버 클로바 기반 음성 비서의 수동 구동 트리거는 다소 아쉽지만, 하드웨어가 완벽하기에 무선 업데이트(OTA) 기술이 접목될 소프트웨어 중심 차량(SDV)의 관점에서 앞으로의 무궁무진한 스마트 진화가 더없이 기대되는 30대 오너 최적의 다이내믹 SUV입니다.